24年ダイハツハイゼット4WDダンプ軽トラPTO式重量物最適別途6万検2年取得可

★金属製タイミングチェーンエンジン搭載モデル★
自己紹介欄を必ずお読みください!!
リサイクル預託金5440円をお預かりします
当方中古屋ではないので経費計上のみで利益計上していませんので
価格に自信有
★まず初めに!!
210系ハイゼットトラックについて
ハイゼットバンは30系になって外観が大きく変わりましたが
トラックは20系の意匠を継承したままです
外観は変わらずとも機関は大きく変貌を遂げています
特にエンジンは昔ながらの「EF」（タイミングベルト使用）
概ね平成17年まで搭載

17年境に「KF」（金属製タイミングチェーン）に移行され高性能
低燃費を実現、更に金属製Ｔチェーンになり維持費がグッと節約できる事となりました、しかし初期型はトラブルも多くウィークポイントを改善した「2世代KF」と称される新型が22年に搭載開始となりました、その後も
マイナーチェンジは繰り返されましたがポイントは『平成17年前後』
『平成22年前後』となります、Ｔベルト仕様を避けたければ18年以降を
ＫＦを選択するならば23年以降がお勧めです、共に「同年式」でも新旧エンジンが混在されて販売されたので購入時には必ず『販売者』に搭載エンジンの詳細を訊ねるように致しましょう!！
外観が同じだからと言って『価格』だけで選ぶと後に多額の修理費がかかったり売却の際『大損』する事が多々あるのでご注意を！

★PTO式ダンプと電動モーター式ダンプ
ズバリ！重量物を補助（人力等）無しで降ろす事が多い業種には
PTO式がお勧め、但し昇降速度は遅いです。又操作が何段階もあり面倒です（慣れれば苦にはなりません）
他方電動モーター式は重量物搭載時多少補助（人力等）してもかまわないというブロックや大型の石などを取り扱う業種の場合は電動モーター式でも十分です、昇降速度は速く操作もスイッチ一つです
草木やごみ袋等「一気に降ろす」には最適です他
軽ダンプの事なら『お任せ』です、常時7〜10台は在庫しています
使用用途・ご予算等で車種選びご相談ください
外装は左前扉凹み・前バンパー擦傷他・ルーフ凹み
各パネル小傷小凹みは点在しますが『ダンプ』としてはまぁまぁの状態です（あくまでもダンプとしてはです）
内装座面汚れあるも派手な切れや損傷の多いダンプとしてはいい状態
灰皿欠品・アンテナ折れ左右テールレンズ割れ

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